Új szilikon anyagú tömítés, olajteknő 83-91, 4JA1, 4JB1

1.Parafa: ez az olajteknő-tömítés legkorábbi autóipari története, a gyártási folyamat nagyon egyszerű, és akkoriban a legszélesebb körben használt anyag.De a forma korlátai eleinte nem tudják elérni a tömítés szerepét, így könnyen szivároghat, robbanhat.Európában és az Egyesült Államokban már régóta használják a piacot, de a kínai piac egy része még mindig használatban van.
2. Gumi: Ez az egyik legnépszerűbb tömítőanyag külföldön, elsősorban a tömítő szerepben történő átvitelhez.A főbb használt márkák a VW, Audi, Mercedes-Benz, stb. Az anyag NBR-re is felosztható, az ACM az illesztések sokszínűségét tükrözi.A kínai piaci technológia korlátai miatt nehéz őt elfogadni.
3. Papír: Ez egy korszerű olajteknő tömítés, amely stabil teljesítményt, nagyon jó tömítő hatást és lapos tömítési jellemzőket biztosít a piac számára.A többhullámú doboz szelepház tömítése alapvetően ebből az anyagból készül, és most ezeket a termékeket import útján használják.
4. Ruber modul: Fém vázzal és gumi borítással rendelkezik.Ő vezette az olajteknő-tömítés trendjét, és a jó stabilitás és fixitás az egyik fő előnye.Főleg az amerikai piacon használják, ahol sok új autó sebességváltóját ilyen típusú anyaggal tömítik.
5.O-gyűrű anyaga: valójában az O-gyűrű tömítése, amelyet az utóbbi időben az olajteknő tömítésénél is használnak.A jelenlegi piacon népszerű modellek a 6HP19, 6HP26, az egyetlen nehézség az, hogy a feldolgozási követelmények pontossága nagyon magas, és a javítási költségek is nagyon magasak.